Horquilla EXT FERRO USD 36

Name: Horquilla EXT FERRO USD 36
Brand: Surron Garage
SKU: hextferrousd36
Price: 2480 EUR
Availability: InStock

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2.480,00 €

Impuestos incluidos

*Precio aproximado

EXT presenta la nueva horquilla FERRO USD 36, un diseño de suspensión invertida con barras de 36mm para completar la línea de suspensiones para Surron.

Barras de acero cromado tratadas térmicamente (con tratamiento superficie Superfinish), superiores de aluminio serie 7000, recorrido de 205mm y abrazadera triple, conforman el núcleo de la horquilla Ferro. Se ha desarrollado para lograr una fricción mínima y la máxima dureza y rendimiento.

Cuando se combinan con el ARMA - MX (conocido por su confiabilidad y alto rendimiento) tendrás la mejor suspensión del mercado, maximizando el rendimiento de la Surron Light Bee.

EXT FERRO

Corona recta para 19"
Corona doblada para 21"

Descripción

TECNOLOGÍA HS3

La horquilla FERRO USD 36 utiliza nuestra tecnología HS3, un sistema de resorte de aire híbrido único que funciona de la misma manera que la renombrada horquilla ERA V2 para MTB y otras opciones de alta gama para motocicletas. Las dos cámaras de aire positivas separadas trabajan en conjunto con una cámara de aire negativa de alto volumen y autoequilibrante para proporcionar un soporte sin igual en la posición de sag dinámico, al mismo tiempo que ofrecen una sensibilidad increíble y protección contra los golpes.

AJUSTABLE EN 3 DIRECCIONES

Un cartucho de amortiguación hidráulico de flujo alto ajustable en 3 direcciones, que incluye ajustes independientes de compresión de alta/baja velocidad y rebote, establece el nuevo estándar en cuanto a ajustabilidad de la horquilla. Esto permite a cada ciclista ajustar adecuadamente las fuerzas de amortiguación según su estilo de conducción y peso individual. Las posibilidades para personalizar la horquilla según tus preferencias se han vuelto ilimitadas.

NUEVO CARTUCHO DE FLUJO ALTO

La nueva horquilla FERRO USD 36 hereda las mejores tecnologías de nuestra conocida ERA V2 y las optimiza para la aplicación de E-MX al adoptar una innovadora guía radial flotante en el cartucho de amortiguación, con un tratamiento de superficie Superfinish y nuevos sellos aeronáuticos, lo que reduce la fricción al mínimo posible. El cartucho de alto volumen de EXT utiliza un pistón de flujo alto para generar control en tu bicicleta, una mejora de rendimiento esencial para una conducción enérgica.

Este diseño de pistón grande proporciona el mejor control de amortiguación posible. El cartucho también está equipado con un diseño de válvula de impacto (HDRV, por sus siglas en inglés, High Dynamic Response Valve) con 2 juegos de láminas de calibración diferentes para velocidades medias y altas, y un pistón flotante interno (IFP) guiado y combinado con un cojinete de empuje personalizado para mejorar la respuesta rápida y la guía. Nuestro objetivo siempre ha sido encontrar un equilibrio entre todas las presiones internas del cartucho, y a través de un largo proceso de desarrollo hemos logrado optimizar las fuerzas internas, alcanzando valores bajos de histéresis y eliminando la cavitación.

BUJES DESLIZANTES

Evaluamos cada aspecto del diseño de los bujes para proporcionar una solución de baja fricción que mejore la suavidad y sensibilidad, al tiempo que mantiene la rigidez estructural. Este proceso nos llevó de regreso a nuestras 14 victorias en el Campeonato Mundial de Rally, lo que convierte a EXT en el fabricante de suspensiones más exitoso en el WRC.

El nuevo material de buje DU utilizado en la horquilla FERRO USD 36 tiene dimensiones ajustadas para cada conjunto de horquilla y trabaja en armonía con nuestro aceite EXT dedicado. Esto garantiza una ausencia total de adherencia estática y propiedades de fricción dinámica extremadamente bajas, incluso cuando se combinan con cargas laterales elevadas. El sistema de guía DU dedicado, fabricado con una superposición de buje específicamente larga, asegura la máxima guía y las mejores características de rigidez torsional de las barras de suspensión. (Lo hemos llamado sistema CGB, siglas en inglés de Continuously Guided Bushing, que también ayuda a aumentar la rigidez dinámica). El alineamiento perfecto y un excelente deslizamiento están garantizados por el eje de rueda con doble cabeza hexagonal. Esta forma, asociada a la doble corona de aluminio 7075, garantiza la máxima rigidez torsional.